AvaTrade爱华称宝马在中国已经正式的开设了150亿元人民币(合22亿美元)的新工厂,重点关注电动汽车,以追赶领头羊特斯拉(Tesla)和国内竞争对手。位于中国东北部城市沈阳的工厂Lydia是宝马在中国的第三家工厂,也是宝马在中国的最大投资。
该工厂的产能可单独用于制造电动汽车和传统内燃机。宝马(BMW)的i3是该公司面向中国市场的首款全电动中型运动轿车,于5月在Lydia工厂开始生产。
但宝马在中国还有一些要迎头赶上的事情。中国是全球最大的电动汽车市场,美国竞争对手特斯拉和沃伦·巴菲特支持的比亚迪(BYD)等国内企业在中国的销量占主导地位。

包括宝马(BMW)和大众在内的外国传统汽车制造商已经落后。但他们现在正在提高产量。宝马的最新工厂使这家德国汽车制造商在中国的年产能达到83万辆。
大众乘用车的首席执行官布兰德施泰特2月份称,该公司将于2023年在中国每年制造多达100万辆电动汽车。
AvaTrade爱华交易平台表示尽管如此,中国的汽车制造商已经在全球供应链问题上苦苦挣扎,但在过去几个月新冠肺炎的死灰复燃导致主要城市(尤其是上海)被封锁后,中国这个世界第二大的经济体在面临着进一步的挑战。
这导致供应进一步中断。在周三公布的一次采访中,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,该公司在奥斯汀和柏林的工厂所需的工具一直滞留在中国。他补充说,这两家工厂“目前损失了数十亿美元”,因为供应链问题阻碍了生产。
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