通过ICmarkets官网平台的消息,宝马和梅赛德斯正在向电动轿车范畴进行迄今为止最大的进军,以抵御来自我国企业日益剧烈的竞争,赶上美国巨子特斯拉。
在曩昔的几天里,作为在德国慕尼黑举办的IAA Mobility轿车展的一部分,轿车巨子们为他们未来的电池驱动轿车揭开了电动概念车和新平台的面纱。
欧洲轿车制造商被认为是沃伦·巴菲特支撑的比亚迪和埃隆·马斯克的特斯拉等我国公司的幕后推手,他们不得不迅速行动,向市场表明,他们已准备好成为电动时代的主要参与者。
周日,梅赛德斯-奔驰推出了其Concept CLA Class,这是一款基于新架构的电动轿车,将成为这家德国轿车巨子未来电池轿车的根底。该公司表明,这款概念车的续航里程为750公里(466英里),充电15分钟即可续航400公里。

梅赛德斯首席执行官Ola Kallenius对这款车拍案叫绝,称其为这家德国公司的“革命性发展”。
Zipse表明,宝马本年的电动轿车销量将翻一番。他弥补道,到2023年底,宝马全球销量的15%将是电池电动轿车。
ic交易平台消息显示,梅赛德斯和宝马的专用电动轿车平台与之前的架构有所不同,在之前的架构中,他们将选用内燃机或混合动力车型并增加电池。这是两家公司迄今为止为电动轿车时代打造新平台的最大举措。
分析师表明,梅赛德斯和宝马的声明是一大步,但可能仍落后于特斯拉。
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